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藍牌新政下發后 卡友心里有這些擔憂

作者:程力專用汽車股份有限公司 瀏覽次數:335 發布時間:2022-01-30 17:05:39

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距離藍牌新政下發已經快半個月過去了,新政給藍牌在用車用戶帶來哪些影響?對此,卡車之家采訪了一位卡友,看看他的反饋。

距離藍牌新政下發已經快半個月過去了,新政給藍牌在用車用戶帶來哪些影響?對此,卡車之家采訪了一位卡友,看看他的反饋。

在用車空車就超載 卡友有活不敢干


大家都知道,隨著“大噸小標”輕卡被曝光以后,包括交通部、工信部以及國務院安委會等多個部門不斷下發文件要求嚴查“大噸小標”。在交警路檢方面,這兩年對于“大噸小標”的查處力度也呈現松緊結合的態勢。

但不可否認的是,這次藍牌新政下發之后,針對藍牌輕卡的路檢再次嚴格了起來。據這位河北的卡友反饋:“新政發下來沒幾天,明顯看到路上交警多了,而且都是在路上直接攔截藍牌輕卡?!?/span>

據悉,交警直接指揮用戶將車輛開到治超站,車輛一旦超載將當場開處罰單。

“罰300扣6分、罰600扣6分,最高封頂罰1500扣6分。因為我們買的輕卡比較早,都是不符合新規的車型,空車就超載,現在大家是有活都不敢干了?!笨ㄓ殃U述。

除了被處罰外,超載嚴重的車輛還會被扣車,司機拿高額費用才能贖回。不過,讓這位卡友疑惑的是:“被查處的藍牌輕卡大多都涉及大噸小標,但是只要交罰款就放行,而且還能上路,所以嚴查的意義在哪?”

年審找黃牛也不太靈了 超標車流入社會未來也是難題

被嚴查之外,讓不少卡友擔憂的是后面的年審問題。

“我們當地都已經按照新規來年審了,有些項目年審,找黃牛都不靈了,”這位卡友稱:“以前找黃牛車輛年審才575元,現在超重車輛年審要750元。而且,750的輪胎找黃牛還能過年審,825的輪胎找黃牛也不好使了?!?/span>

除了在用車,不少卡友還疑惑的是,現在政策給予超標車6個月的過渡期,他認為:“為什么現在要給予超標車過渡期,對于買了這部分車輛的用戶來說,未來又怎么辦?年審是不是有其他相應政策?”

更令部分用戶擔憂的是:“這些超標車未來流入社會也是一大難題,比如上路,而且肯定年審也會有麻煩?!?/span>

當然,還有用戶擔憂:“未來,這些超標車會不會整改成黃牌?如果整改成黃牌,進城優勢不就沒了嗎?”

當前,藍牌新政給用戶帶來的疑惑太多,上述這些問題,也只能隨著政策的發展才會有答案了。

走向合規化 希望提高輕量化車輛質量

針對當前藍牌新政之后新一輪的嚴查問題,這位卡友直言:“想要輕卡增噸位是不可能的了,但是要是一直這么嚴查下去,活還怎么干呢?那長痛不如短痛,干脆廠家回收車輛得了,我們再另外買合規的車輛?!?/span>

提到現在的合規車輛,這位卡友也是有心里話要說:“其實大家跑車,無外乎是為了賺錢養家,政策要求合規,大家心里也是很愿意的。但其實,有些人為什么還想要買超標輕卡呢?一方面,肯定有人動歪心思想拉多一點,但不可否認的是,以前的超標輕卡車輛確實耐用?,F在的輕量化輕卡,承載量有限,最重要的是稍微多拉一點,車輛就會出現顛簸感,而且為了輕量化,一些貨箱皮太薄,耐用性太差。我們希望廠家能夠提高車輛的品質,提高智能化,相信沒有卡友不愿意向合規發展?!?/span>

編后語:從當前的信息來看,藍牌新政下發后直接導致某些地方新一輪對超標輕卡的嚴查。目前,你所在的地方是什么樣的情況呢?大家可以在評論區留言。(轉自:360卡車之家)

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